Такая инициатива содержится в проекте документа, разработанного ведомством и касающегося целевой модели рынка в сегменте грузовых ж/д перевозок на ближайшие 5 лет. Но многие эксперты нашли эту идею нецелесообразной.

Были высказаны претензии, в частности, по поводу обязательности участия в единственной СРО. Это может привести к снижению конкуренции и монополизации сектора. Одинаковые стандарты, по мнению специалистов, не будут способствовать созданию новых, разнообразных и эффективных бизнес-практик.

Также единые правила будут по силам не всем членам такой СРО и их разработка может вестись только в интересах определенной категории компании-участников. Есть риск и повышения тарифов на перевозки подобным видом транспорта.
Решение пока не принято и находится на стадии активного обсуждения.